法國鋼鐵原物料價格上漲、供應匱乏及業界看法
法國國家統計局(INSEE)本(110)年4月9日指出,本年2月份製造業生產指數較1月下降4.7%,其中運輸製造業下降11.4%、資通訊產品製造業下降8.3%、營建業下降6%、工具機下降5.4%,法媒迴聲報(Les Echos)本(4)月12日撰文分析,指數下降主因為鋼鐵原物料價格上漲及供應匱乏。
法國多家產業協會本年2至4月間對鋼鐵原物料供應之看法: 法國營建公會(FFB):鋼材價格至3月底漲幅達40%,其他原物料如聚氨酯上漲30%、銅(10.3%)、鉛鋅錫合金(6.5%)、鋁(4%),輔以塑膠及木料供應短缺,部分建案出現採購虧損或工期違約,並使毛利率低的營建業難以為繼。FFB呼籲法國財經部介入與供應商進行價格協商。
法國機械公會(FIM):法國去年第4季熱軋鋼捲價格較前季漲幅17.8%、另鋼筋(12.8%)、圓鋼條(11.2%),其他金屬原物料價格漲幅10%至40%,業者普遍難接受歐洲供應商開價。有關供應匱乏情形,歐洲供應商交期平均長達4至6月,不鏽鋼達2至4個月,鍍面鋼捲達3個月以上。上開已影響機械業者交貨期程,迫使業者轉嫁成本予下游客戶。
法國車輛設備協會(FIEV):汽車零組件及合金原料短缺影響該協會84%汽車零組件供應商會員,其中92%反映交貨延遲,逾半數反映價格上漲,恐迫使法國汽車產線停產。該會預測原物料短缺將持續至2022年,並於本年第3季達高峰。
針對上述鋼鐵匱乏情形,法國礦物及金屬聯盟(A3M)指出,考量疫情封城期間產線關閉,歐洲鋼鐵業者普遍關閉高爐以因應迅速下滑之鋼鐵需求,然至本年初所有歐盟高爐煉鋼廠(含法國3座)均已重啟,預計6月恢復正常產能; 9月恢復正常供應,並認為價格上漲係由全球鋼鐵需求及海運費用推升,非部分下游企業指控之刻意哄抬價格。
法媒指出,歐盟對進口鋼品實施之防衛措施將於本年7月屆期,部分下游企業主張放寬進口限制,然法國A3M聯盟則表示反對,認為此舉並不利歐盟環保目標。法國財經部於近日召集鋼鐵業者,研議於歐盟層級立法將廢鋼材列為戰略物資,避免出口至第三國,以強化歐盟境內電爐煉鋼產能。(資料來源:經濟部國貿局) |