德鐵勞資談判結果公布（續）

德鐵公司勞資談判於3月25日晚間達共識，罷工危機解除。

根據3月26日上午勞資雙方共同公布之決議，在集體勞動合約核心爭議的工時方面，資方同意逐步放寬，但原則每週35總小時將從2029年起才實施。

原始勞方爭取的方案是在工資不變的情況下，輪班工人的每週工作時間應從目前的38小時減少到35小時。

在2029年以前過渡階段，每週工作時間將採取可選擇性（Wahlmodell zur Wochenarbeitszeit）方式辦理。

德鐵公司人力資源總監Martin Seiler對媒體表示，談判過程爭論很激烈，但最終能夠相互妥協達成一致。未來採取選擇模型時，輪班工作的員工可以自行決定未來每週的工作時間。德鐵表示，所謂的參考工作時間（Referenzarbeitszeit）將概分不同等級，並採行「績效導向原則」：也就是工作越多的人賺得越多。未來德鐵員工的工作時間仍將有彈性，可以35小時，也可以40小時。

德國鐵路表示，2026年起，參考工作時間將自動降至每週37小時，但員工可以繼續選擇採取自願性工時。2027年（計畫參考工作時間降為36小時）、2028年（35.5小時），及至2029年（35小時）。平均而言，每週增多1小時工作，工資增加2.7%。

薪資方面，也分兩步驟增加，總額420歐元：2024年8月1日起，每月調增210歐元，2025年4月1日再增加210歐元。回溯從2024年3月開始，將分兩階段支付總額2,850歐元的通貨膨脹補償金。根據勞方GDL最初要求，每月是要調增555歐元，以及3000歐元的免稅和免稅通膨補償金。

根據雙方協議，罷工暫時休兵。GDL的不發動罷工「和平義務」適用至2026年2月底。新集體協議有效期為26個月，直至2025年12月31日止，之後將有一個為期兩個月的談判階段，在此期間不可能採取任何罷工行動。(資料來源：經濟部國際貿易署)